As een van die wêreld se grootste motormarkte, toon die Chinese motorbedryf steeds veerkragtigheid en groei ten spyte van globale uitdagings. Te midde van faktore soos die voortdurende COVID-19-pandemie, skyfietekorte en veranderende verbruikersvoorkeure, het die Chinese motormark daarin geslaag om sy opwaartse trajek te handhaaf. Hierdie artikel delf in die huidige stand van die Chinese motormark, ondersoek faktore wat die sukses daarvan dryf en beklemtoon sleuteltendense wat die toekoms van die bedryf vorm.
China, as die wêreld se grootste motormark, verteenwoordig ~30% van wêreldwye verkope – ten spyte daarvan dat dit aan die begin van 2020 deur die COVID-19-pandemie geraak is. 25,3 miljoen motors is in 2020 verkoop (-1,9% jaar-op-jaar) en passasiers- en kommersiële voertuie het onderskeidelik 80% en 20% van die aandeel bygedra. Groeiende NEV-verkope het ook die mark gedryf met 1,3 miljoen verkoopte eenhede (+11% jaar-op-jaar). Tot die einde van September 2021 het die hele motormark 'n verkoopsvolume van 18,6 miljoen (+8,7% jaar-op-jaar) bereik, met 2,2 miljoen NEV's wat verkoop is (+190% jaar-op-jaar), wat die NEV-verkopeprestasie van die hele jaar 2020 oortref het.
As 'n sleutelpilaarbedryf ondersteun China die binnelandse motorbedryf sterk – via hoëvlak-ontwikkelingsteikens en subsidies, streekstrategieë en aansporings:
Strategiese Beleid: Vervaardig in China 2025 het die eksplisiete doelwit om die binnelandse inhoud van kernkomponente in sleutelbedrywe te verhoog, en stel ook duidelike prestasieteikens vir toekomstige motorvoertuie.
Ondersteuning vir die bedryf: Die regering bevorder die NEV-sektor verder deur middel van verslappings vir buitelandse beleggings, laer toetreedrempels, sowel as belastingsubsidies en -vrystellings.
Streekskompetisie: Provinsies (soos Anhui, Jilin of Guangdong) probeer hulself as toekomstige motor-sentrums posisioneer deur ambisieuse teikens en ondersteuningsbeleide te stel.
Alhoewel die motorbedryf vanjaar van die ontwrigting van Covid-19 herstel het, word dit steeds uitgedaag deur korttermynfaktore soos 'n tekort aan elektrisiteit wat veroorsaak word deur 'n steenkooltekort, 'n hoë posisie van kommoditeitswaarde, 'n tekort aan kritieke komponente en hoë koste van internasionale logistiek, ens.
Die Chinese motormark behou sy posisie as 'n sleutelspeler te midde van globale uitdagings, en toon veerkragtigheid, groei en aanpasbaarheid. Met sy fokus op elektriese voertuie, tegnologiese innovasie en 'n hoogs mededingende binnelandse mark, is China se motorbedryf gereed vir 'n transformerende toekoms. Terwyl die wêreld toekyk hoe China skoon mobiliteitsinisiatiewe lei en die outonome bestuurslandskap revolusioneer, bly die toekoms van die Chinese motormark belowend.
Plasingstyd: 21 Maart 2023
