Oppervlakbehandeling van motoronderdele verwys na 'n industriële aktiwiteit wat die behandeling van 'n groot aantal metaalonderdele en 'n klein hoeveelheid plastiek behels.komponentevir korrosiebestandheid, slytasiebestandheid en versiering om hul werkverrigting en estetika te verbeter, en sodoende aan gebruikersvereistes te voldoen. Die oppervlakbehandeling van motoronderdele behels verskeie prosesse, soos elektrochemiese behandeling, bedekking, chemiese behandeling, hittebehandeling en vakuummetode. Die oppervlakbehandeling vanmotoronderdeleis 'n belangrike ondersteunende bedryf in die motorvervaardigingsbedryf, wat 'n belangrike rol speel in die verbetering van die lewensduur van motoronderdele, die vermindering van onderhoudskoste en die verbetering van die gehalte en veiligheid van motors.
Volgens data van Shangpu Consulting Group was die markgrootte van China se oppervlakbehandeling vir motoronderdele in 2018 18,67 miljard yuan, 'n jaar-op-jaar toename van 4,2%. In 2019, as gevolg van die impak van die Sino-VSA handelsoorlog en die afname in die voorspoed van die motorvervaardigingsbedryf, het die groeikoers van die mark vir oppervlakbehandeling vir motoronderdele verlangsaam, met 'n algehele markgrootte van ongeveer 19,24 miljard yuan, 'n toename van 3,1% jaar-op-jaar. In 2020, beïnvloed deur COVID-19, het China se motorproduksie en -verkope aansienlik afgeneem, wat gelei het tot 'n krimpende vraag in die oppervlakbehandelingsbedryf vir motoronderdele. Die markgrootte was 17,85 miljard yuan, 'n afname van 7,2% jaar-op-jaar. In 2022 het die markgrootte van die bedryf gestyg tot 22,76 miljard yuan, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 5,1%. Daar word verwag dat die markgrootte van die bedryf teen die einde van 2023 verder sal uitbrei tot 24,99 miljard yuan, 'n jaar-tot-jaar toename van 9,8%.
Sedert 2021, met die verbetering van die epidemie-voorkoming en -beheersituasie en die versnelling van ekonomiese herstel, het China se motorproduksie en -verkope vinnige herstel en groei getoon. Volgens data van Shangpu Consulting Group het die Chinese motormark in 2022 'n tendens van herstel en groei gehandhaaf, met produksie en verkope wat onderskeidelik 27,021 miljoen en 26,864 miljoen eenhede bereik het, 'n toename van 3,4% en 2,1% jaar-op-jaar. Onder hulle het die passasiersmotormark uitstekend presteer, met produksie en verkope van onderskeidelik 23,836 miljoen en 23,563 miljoen voertuie, wat met 11,2% en 9,5% jaar-op-jaar gestyg het en 20 miljoen voertuie vir 8 agtereenvolgende jare oorskry het. Gedryf deur dit, het die vraag na die oppervlakbehandelingsbedryf vir motoronderdele ook herstel, met 'n markgrootte van ongeveer 19,76 miljard yuan, 'n jaar-op-jaar toename van 10,7%.
Wat die toekoms betref, glo Shang Pu Consulting dat die Chinese oppervlakbehandelingsbedryf vir motoronderdele stabiele groei in 2023 sal handhaaf, hoofsaaklik gedryf deur die volgende faktore:
Eerstens het die produksie en verkope van motors herstel. Met die voortdurende herstel van die binnelandse ekonomie en die verbetering van verbruikersvertroue, sowel as die doeltreffendheid van beleide en maatreëls wat deur die land ingestel is om motorverbruik te bevorder, word verwag dat China se motorproduksie en -verkope in 2023 'n groeitendens sal handhaaf en ongeveer 30 miljoen voertuie sal bereik, 'n jaar-tot-jaar-toename van ongeveer 5%. Die groei van motorproduksie en -verkope sal die vraaggroei van die oppervlakbehandelingsbedryf vir motoronderdele direk dryf.
Die tweede is die toenemende vraag na nuwe energievoertuie. Met die land se beleidsondersteuning en markbevordering vir nuwe energievoertuie, sowel as die toenemende vraag na energiebesparing, omgewingsbeskerming en intelligensie van verbruikers, word verwag dat die produksie en verkope van nuwe energievoertuie in China ongeveer 8 miljoen eenhede in 2023 sal bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van ongeveer 20%. Nuwe energievoertuie het hoër vereistes vir oppervlakbehandeling van komponente, soos batterypakke, motors, elektroniese beheer en ander sleutelkomponente, wat oppervlakbehandeling soos korrosiewerende, waterdigte en termiese isolasie benodig. Daarom sal die vinnige ontwikkeling van nuwe energievoertuie meer geleenthede vir die oppervlakbehandelingsbedryf vir motoronderdele bied.
Derdens, die beleid van hervervaardigingmotoronderdeleis gunstig. Op 18 Februarie 2020 het die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie verklaar dat verdere wysigings en verbeterings aan die bestuursmaatreëls vir die hervervaardiging van motorvoertuie aangebring word.voertuigonderdeleDit beteken ook dat die langverwagte beleidsmaatreëls vir die hervervaardiging van komponente versnel sal word, wat beduidende voordele vir hierdie bedryf sal inhou. Hervervaardiging van motorkomponente verwys na die proses van skoonmaak, toetsing, herstel en vervanging van geskrapte of beskadigde motorkomponente om hul oorspronklike werkverrigting te herstel of aan nuwe produkstandaarde te voldoen. Die hervervaardiging van motorkomponente kan hulpbronne bespaar, koste verminder en besoedeling verminder, wat in lyn is met die ontwikkelingsrigting van nasionale energiebesparing en omgewingsbeskerming. Die hervervaardigingsproses van motorkomponente behels verskeie oppervlakbehandelingsprosesse, soos skoonmaaktegnologie, oppervlakvoorbehandelingstegnologie, hoëspoedboogspuittegnologie, hoëdoeltreffendheid supersoniese plasmaspuittegnologie, supersoniese vlamspuittegnologie, metaaloppervlak-skotstraalversterkingstegnologie, ens. Gedrewe deur beleide, word verwag dat die veld van hervervaardiging van motorkomponente 'n blou oseaan sal word, wat ontwikkelingsgeleenthede vir die motorkomponent-oppervlakbehandelingsbedryf bied.
Die vierde is die bevordering van nuwe tegnologieë en prosesse. Industrie 4.0, gelei deur intelligente vervaardiging, is tans die transformasierigting van China se vervaardigingsbedryf. Tans is die algehele outomatiseringsvlak van China se motorvervaardigingsbedryf relatief hoog, maar daar is 'n kloof tussen die tegnologie van motoronderdeel-oppervlakbehandelingsondernemings en die vlak van motorvoertuigvervaardigingstegnologie. Die oppervlakversterkingproses van huishoudelike motoronderdele is hoofsaaklik gebaseer op tradisionele prosesse, en die mate van outomatisering is relatief laag. Met die ontwikkeling en toepassing van nuwe tegnologieë soos industriële robotte en industriële internet, word nuwe prosesse soos robot-elektrostatiese bespuiting, laser-oppervlakbehandeling, iooninplanting en molekulêre films geleidelik binne die bedryf bevorder, en die algehele tegniese vlak van die bedryf sal 'n nuwe vlak betree. Nuwe tegnologieë en prosesse kan nie net produkgehalte en -doeltreffendheid verbeter, koste en besoedeling verminder nie, maar ook aan die persoonlike en gedifferensieerde behoeftes van kliënte voldoen, wat die mededingendheid van ondernemings verhoog.
Kortliks voorspel Shangpu Consulting dat die markgrootte van China se oppervlakbehandelingsbedryf vir motoronderdele in 2023 sowat 22 miljard yuan sal bereik, met 'n jaar-tot-jaar groei van ongeveer 5,6%. Die bedryf het breë ontwikkelingsvooruitsigte.
Plasingstyd: 24 Nov 2023
