Oppervlakbehandeling van motorkomponente verwys na 'n industriële aktiwiteit wat die behandeling van 'n groot aantal metaalkomponente en 'n klein hoeveelheid plastiek behelskomponentevir korrosiebestandheid, slytasieweerstand en versiering om hul werkverrigting en estetika te verbeter en daardeur aan gebruikersvereistes te voldoen.Die oppervlakbehandeling van motorkomponente behels verskeie prosesse, soos elektrochemiese behandeling, coating, chemiese behandeling, hittebehandeling en vakuummetode.Die oppervlakbehandeling vanmotorkomponenteis 'n belangrike ondersteunende industrie in die motorvervaardigingsbedryf, wat 'n belangrike rol speel in die verbetering van die lewensduur van motorkomponente, die vermindering van onderhoudskoste en die verbetering van die kwaliteit en veiligheid van motors.
Volgens data van Shangpu Consulting Group was die markgrootte van China se oppervlakbehandeling vir motorkomponente in 2018 18,67 miljard yuan, 'n jaar-tot-jaar toename van 4,2%.In 2019, as gevolg van die impak van die Sino Amerikaanse handelsoorlog en die afname in die welvaart van die motorvervaardigingsbedryf, het die groeikoers van die motorkomponent-oppervlakbehandelingsbedryfsmark verlangsaam, met 'n algehele markgrootte van ongeveer 19.24 miljard yuan, 'n toename van 3,1% op 'n jaargrondslag.In 2020, wat deur die COVID-19 geraak is, het China se motorproduksie en -verkope aansienlik afgeneem, wat gelei het tot 'n krimpende vraag in die oppervlakbehandelingsbedryf vir motoronderdele.Die markgrootte was 17,85 miljard yuan, 7,2% af op 'n jaargrondslag.In 2022 het die markgrootte van die bedryf tot 22,76 miljard yuan toegeneem, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 5,1%.Daar word verwag dat die markgrootte van die bedryf teen die einde van 2023 verder sal uitbrei tot 24,99 miljard yuan, 'n jaar-tot-jaar toename van 9,8%.
Sedert 2021, met die verbetering van die voorkoming en beheer van epidemies en die versnelling van ekonomiese herstel, het China se motorproduksie en -verkope vinnige herstel en groei behaal.Volgens data van Shangpu Consulting Group het die Chinese motormark in 2022 'n neiging van herstel en groei gehandhaaf, met produksie en verkope wat onderskeidelik 27,021 miljoen en 26,864 miljoen eenhede bereik het, 'n toename van 3,4% en 2,1% op 'n jaargrondslag.Onder hulle het die passasiersmotormark uitstekend gevaar, met produksie en verkope van onderskeidelik 23,836 miljoen en 23,563 miljoen voertuie, wat met 11,2% en 9,5% jaar-tot-jaar toegeneem het, wat 20 miljoen voertuie vir 8 agtereenvolgende jare oortref het.Gedryf hierdeur, het die vraag na die oppervlakbehandelingsbedryf vir motorkomponente ook herstel, met 'n markgrootte van ongeveer 19,76 miljard yuan, 'n jaar-tot-jaar toename van 10,7%.
As ons vorentoe kyk, glo Shang Pu Consulting dat die Chinese oppervlakbehandelingsbedryf vir motorkomponente in 2023 stabiele groei sal handhaaf, hoofsaaklik gedryf deur die volgende faktore:
Eerstens het die produksie en verkope van motors herstel.Met die voortdurende herstel van die binnelandse ekonomie en die verbetering van verbruikersvertroue, sowel as die doeltreffendheid van beleide en maatreëls wat deur die land ingestel is om motorverbruik te bevorder, word verwag dat China se motorproduksie en -verkope sal voortgaan om 'n groeitendens in 2023, wat ongeveer 30 miljoen voertuie bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van ongeveer 5%.Die groei van motorproduksie en -verkope sal die vraaggroei van die oppervlakbehandelingsbedryf vir motorkomponente direk aandryf.
Die tweede is die toenemende vraag na nuwe energievoertuie.Met die land se beleidsondersteuning en markbevordering vir nuwe energievoertuie, sowel as die toenemende vraag na energiebesparing, omgewingsbeskerming en intelligensie van verbruikers, word verwag dat die produksie en verkope van nuwe energievoertuie in China ongeveer 8 miljoen sal bereik. eenhede in 2023, 'n jaar-tot-jaar toename van ongeveer 20%.Nuwe energievoertuie het hoër vereistes vir oppervlakbehandeling van komponente, soos batterypakke, motors, elektroniese beheer en ander sleutelkomponente, wat oppervlakbehandeling soos anti-roes, waterdigte en termiese isolasie vereis.Daarom sal die vinnige ontwikkeling van nuwe energievoertuie meer geleenthede vir die oppervlakbehandelingsbedryf vir motorkomponente bring.
Derdens, die beleid van hervervaardigingmotoronderdeleis gunstig.Op 18 Februarie 2020 het die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie verklaar dat verdere wysigings en verbeterings aan die bestuursmaatreëls vir die hervervaardiging van motors aangebring word.voertuigonderdele.Dit beteken ook dat die langverwagte beleidsmaatreëls vir die hervervaardiging van komponente versnel sal word, wat aansienlike voordele vir hierdie bedryf inhou.Hervervaardiging van motorkomponente verwys na die proses van skoonmaak, toetsing, herstel en vervanging van geskrapte of beskadigde motorkomponente om hul oorspronklike werkverrigting te herstel of aan nuwe produkstandaarde te voldoen.Die hervervaardiging van motorkomponente kan hulpbronne bespaar, koste verminder en besoedeling verminder, wat in lyn is met die ontwikkelingsrigting van nasionale energiebesparing en omgewingsbeskerming.Die hervervaardigingsproses van motorkomponente behels veelvuldige oppervlakbehandelingsprosesse, soos skoonmaaktegnologie, oppervlakvoorbehandelingstegnologie, hoëspoed-boogbespuitingstegnologie, hoëdoeltreffendheid supersoniese plasmabespuitingstegnologie, supersoniese vlambespuitingstegnologie, metaaloppervlakskote-spuitversterkingstegnologie, ens. Gedryf deur beleide, word verwag dat die veld van die hervervaardiging van motorkomponente 'n blou oseaan sal word, wat ontwikkelingsgeleenthede bied vir die motorkomponent-oppervlakbehandelingsbedryf.
Die vierde is die bevordering van nuwe tegnologieë en prosesse.Industry 4.0, gelei deur intelligente vervaardiging, is tans die transformasierigting van China se vervaardigingsbedryf.Tans is die algehele outomatiseringsvlak van China se motorvervaardigingsbedryf relatief hoog, maar daar is 'n ontkoppeling tussen die tegnologie van motorkomponent-oppervlakbehandelingsondernemings en die vlak van motorvoertuigvervaardigingstegnologie.Die oppervlakversterkingsproses van huishoudelike motorkomponente is hoofsaaklik gebaseer op tradisionele prosesse, en die mate van outomatisering is relatief laag.Met die ontwikkeling en toepassing van nuwe tegnologieë soos industriële robotte en industriële internet, word nuwe prosesse soos robot-elektrostatiese bespuiting, laseroppervlakbehandeling, ioon-inplanting en molekulêre films geleidelik binne die industrie bevorder, en die algehele tegniese vlak van die industrie sal 'n nuwe vlak betree.Nuwe tegnologieë en prosesse kan nie net produkkwaliteit en doeltreffendheid verbeter, koste en besoedeling verminder nie, maar ook voldoen aan die persoonlike en gedifferensieerde behoeftes van kliënte, wat die mededingendheid van ondernemings verbeter.
Samevattend, Shangpu Consulting voorspel dat die markgrootte van China se oppervlakbehandelingsbedryf vir motorkomponente in 2023 ongeveer 22 miljard yuan sal bereik, met 'n jaar-tot-jaar-groei van ongeveer 5,6%.Die bedryf het breë ontwikkelingsvooruitsigte.
Pos tyd: Nov-24-2023
