1. Die itemtotaal het 3 stuks, die grondstofgrootte is 70*12 vir eerste en tweede blaar is 70*15, die derde is 70*28
2. Grondstof is SUP9
3. Die hoof vrye boog is 157±5 mm, en die helper vrye boog is 8±3 mm, die ontwikkelingslengte is 1490, die middelste gat is 10.5
4. Die skildery gebruik elektroforetiese skildery
5. Ons kan ook 'n basis maak op die kliënt se tekeninge om te ontwerp
SN | OEM NOMMER | AANSOEK | SN | OEM NOMMER | AANSOEK |
1 | HOLD021D | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 28 | TOY027B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
2 | JEEP004BD/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 29 | TOY027C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
3 | JEEP004BN/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 30 | TOY034B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
4 | MAZDA006B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 31 | TOY034C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
5 | MAZDA006C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 32 | TOY047A | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
6 | MAZDA006D | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 33 | TOY047B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
7 | MAZDA041A | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 34 | TOY047C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
8 | MAZDA041B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 35 | TOY047D | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
9 | MAZDA041C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 36 | TOY047E | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
10 | MAZDA041D | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 37 | TOY057A | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
11 | MITS018B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 38 | TOY057B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
12 | MITS018C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 39 | TOY057C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
13 | MITS041A | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 40 | TOY057D | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
14 | MITS041B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 41 | TOY062B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
15 | MITS041C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 42 | TOY062C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
16 | MITS047A | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 43 | TOY062D | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
17 | NISS003BD/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 44 | TOY068B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
18 | NISS003BN/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 45 | TOY068C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
19 | NISS004BD/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 46 | TOY071B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
20 | NISS004BN/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 47 | TOY077A | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
21 | NISS005BD/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 48 | TOY077B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
22 | NISS005BN/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 49 | TOY077C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
23 | NISS011CD/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 50 | TOY077D | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
24 | NISS011CN/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 51 | VOLKS002B | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
25 | NISS012CD/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 52 | VOLKS002C | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE |
26 | NISS012CN/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 53 | JMC002B | AFHAAL 4X4 BLADVERE |
27 | NISS014AN/S | AFHAAL 4X4 BLAAR LENTE | 54 | JMC002C | AFHAAL 4X4 BLADVERE |
As die bladvere en vering-owerheid in die bedryf, bied CARHOME Spring 'n verskeidenheid maniere om die vragvermoë van jou voertuig te verhoog.Ons bied standaard- en swaardiens-bladvere om swaar vragte te sleep en te sleep vir omtrent enige fabrikaat of model vragmotor.Ons bied ook pasgemaakte ontwerpdienste om by u presiese spesifikasies te pas.Benewens bladvere, dra ons byvoeg-'n-blaarstelle om die sterkte van jou vering te versterk.As jy nie seker is watter produkte jy benodig nie, laat weet ons en ons sal help om jou behoeftes te ontleed om die doeltreffendste oplossing te identifiseer.
'n Paraboliese veer is basies 'n blaar of 'n stel blare wat op 'n paraboliese manier eerder as 'n lineêr taps is.So vanaf die middel, waar blaar dik is, tot by die punte, waar dit dunner is, trap die taps toe op 'n paraboliese manier.Die taps in 'n enkele blaar hanteer die kragverspreiding van die voertuig na die as en werk beter as konvensionele veer.Die bladveer is 'n noodsaaklike skakel tussen die onderstel en die as van die voertuig. Dit het die bykomende rol om energie te absorbeer en te stoor, en dit vry te stel.Dit het 'n eenvormige spanningsverhouding oor die hele lengte. Wat doeltreffendheid betref, is dit 'n hele paar spronge voor die konvensionele bladveer.
1. Paraboliese veersamestelling bevat minder aantal blare in vergelyking met Konvensionele veersamestelling, maar kan gelyke las dra.
2. Paraboolvere is geskik vir lang ritte, bied beter ritgerief en beheer aan die bestuurder.
3. Elke blaar van paraboliese samestelling dien as 'n aparte veer.
4. In paraboliese veersamestelling is alle blare van volle lengte en dra dieselfde las as in konvensionele bladveersamestelling.
5.Daar is 'n gaping tussen paraboliese blare, wat die wrywing tussen die blare verminder en beter ritgerief bied.
6. Die gewig van paraboliese samestelling is minder met 30% as die konvensionele veersamestelling, op sy beurt verhoog die loonvrag van die voertuig.
7.In paraboliese veer word die oogdikte verhoog in vergelyking met konvensionele veer, wat die oogfalings in die veld verminder.
8. Grondstofgraad wat gebruik word vir die vervaardiging van paraboliese veer is 50CrV4/SUP 11A wat hoër sterkte het in vergelyking met 65Si7/SUP 9A wat in konvensionele veer gebruik word.
9.Sentraallyne word gebruik in paraboliese samestelling om wrywing, water en modder blokkasie tussen die blare te vermy wat nie die geval is in konvensionele samestelling nie.
10.Ten einde die vermoeidheidslewe te verbeter, word paraboliese vere op 'n beheerde wyse stresgeskiet in vergelyking met konvensionele vere wat geskiet is.
11.Henkel-bedekking vir beter oppervlakbeskerming word in paraboliese vere gedoen in vergelyking met swartoksiedlaag in konvensionele vere.
12. Drakrag in die geval van paraboliese veersamestelling met toevoeging van een paraboliese hulpblaar is gelyk aan die byvoeging van drie blare van konvensionele vere.
Verskaf verskillende tipes bladvere wat konvensionele meerbladvere, paraboliese bladvere, lugskakelaars en geveerde disselstange insluit.
Wat voertuigtipes betref, sluit dit swaardiens- semi-sleepwabladvere, vragmotorbladvere, ligtedienssleepwabladvere, busse en landboubladvere in.
Dikte minder as 20 mm.Ons gebruik materiaal SUP9
Dikte van 20-30mm.Ons gebruik materiaal 50CRVA
Dikte meer as 30 mm.Ons gebruik materiaal 51CRV4
Dikte meer as 50 mm.Ons kies 52CrMoV4 as die grondstof
Ons het die staaltemperatuur rondom 800 grade streng beheer.
Ons swaai die veer in die blusolie tussen 10 sekondes volgens die veerdikte.
Elke monteerveer gestel onder spanningpeening.
Moegheidstoets kan meer as 150 000 siklusse bereik.
Elke item gebruik elektroforetiese verf
Soutsproeitoetsing bereik 500 uur
1、 Produk tegniese standaarde: implementering van IATF16949
2、 Meer as 10 veer ingenieurs se ondersteuning
3, Grondstof van die top 3 staalfabrieke
4、 Voltooide produkte getoets deur styfheidtoetsmasjien, booghoogte-sorteermasjien;en Moegheidstoetsmasjien
5、 Prosesse geïnspekteer deur metallografiese mikroskoop, spektrofotometer, koolstofoond, koolstof en swael gekombineerde ontleder;en hardheidtoetser
6、 Toepassing van outomatiese CNC-toerusting soos hittebehandelingoond en bluslyne, tapse masjiene, blanke snymasjien;en Robot-assistent-produksie
7、Optimaliseer produkmengsel en verminder die aankoopkoste van kliënte
8、Verskaf ontwerpondersteuning, om blaarveer volgens kliëntkoste te ontwerp
1, Uitstekende span met ryk ervaring
2、Dink vanuit die perspektief van kliënte, hanteer die behoeftes van beide kante sistematies en professioneel, en kommunikeer op 'n manier wat kliënte kan verstaan
3、7x24 werksure verseker ons diens sistematies, professioneel, tydige en doeltreffende.