1. Die oem-nommer is 2913 300 T01, die spesifikasie is 100*40, die grondstof is 51CrV4
2. Die itemtotaal het twee stuks, eerste stuks met oog, gebruik rubberbus die lengte vanaf die middel van die oog tot by die middelgat is 550mm.Die tweede stuks is Z-tipe, die lengte van die omslag tot die einde is 970 mm
3. Die hoogte van die veer is 150mm
4. Die skildery gebruik elektroforetiese skildery, die kleur is drakgrys
5. Dit gebruik met lug kit saam is die lugvering
6. Ons kan ook 'n basis vervaardig op die kliënt se tekeninge-ontwerp
1. Hoë vlak van akkuraatheid in voltooide produk afmetings as gevolg van die gebruik van outomatiese toerusting
2. Meer as 22 jaar ondervinding in bladveer, daar het baie deelgroottes en laaivermoë vir opsioneel
3. As gevolg van die sterk tegniese span en R&D-vermoëns is OEM-spesifikasies beskikbaar
4. Wye verskeidenheid modelle en konfigurasies as gevolg van die produkophoping
5. Betroubaarheid in die prestasie onder die streng produk kwaliteit inspeksie
6. Optimalisering van gewig onder die geoptimaliseerde produkontwerp
7. Grondstof van uitstekende gehalte van ons vennoot staalfabriek
8. Innovasie in prosesse met eksklusiewe tegnologie onder ons ervare ingenieurs
1. Multi Bladveer – Hierdie tipe bladveer het meer as 1 blaar in sy samestelling.Dit bestaan uit 'n middelbout wat die blare en knipsels behoorlik in lyn bring om te weerstaan dat sy individuele blare draai en skuif.
2. Mono Bladveer – Bestaan uit een hoofblaar waar die materiaal se breedte en dikte konstant is.Die veertempo is ligter as ander style van bladvere en vereis gewoonlik 'n toestel om positiewe en negatiewe wringkragladings te beheer, asook om kronkelvere te vereis om die onderstel op rithoogte te hou.
3. Paraboliese Enkelblaar – Bestaan uit een hoofblaar met 'n tapse dikte.Hierdie styl is voldoende om aswringkrag en demping te beheer, terwyl rithoogte gehandhaaf word.Die voordeel van hierdie styl is dat die veer ligter as die veelblaar is.
1. Hou die onderstel op rithoogte vas
2. Beheer die tempo waarteen die onderstel rol
3. Beheer die agterkant omhulsel
4. Beheer as-demping
5. Beheer sykragte soos sylading, panhard of sybyttempo
6. Beheer remdempingskragte
7. Stel wielbasis lengtes tydens versnelling en vertraging
Verskaf verskillende tipes bladvere wat konvensionele meerbladvere, paraboliese bladvere, lugskakelaars en geveerde disselstange insluit.
Wat voertuigtipes betref, sluit dit swaardiens- semi-sleepwabladvere, vragmotorbladvere, ligtedienssleepwabladvere, busse en landboubladvere in.
Dikte minder as 20 mm.Ons gebruik materiaal SUP9
Dikte van 20-30mm.Ons gebruik materiaal 50CRVA
Dikte meer as 30 mm.Ons gebruik materiaal 51CRV4
Dikte meer as 50 mm.Ons kies 52CrMoV4 as die grondstof
Ons het die staaltemperatuur rondom 800 grade streng beheer.
Ons swaai die veer in die blusolie tussen 10 sekondes volgens die veerdikte.
Elke monteerveer gestel onder spanningpeening.
Moegheidstoets kan meer as 150 000 siklusse bereik.
Elke item gebruik elektroforetiese verf
Soutsproeitoetsing bereik 500 uur
1, Hoë-gehalte materiale: Ons fabriek gebruik gespesialiseerde staal materiaal om die duursaamheid en veerkragtigheid van kliënte se bladvere te verseker.
2、 Gevorderde vervaardigingsprosesse: Die gebruik van die nuutste masjinerie en tegnieke maak voorsiening vir presiese vorming en vorming van die bladvere.
3、 Pasmaakvermoëns: Ons fabriek het die vermoë om bladvere aan te pas volgens spesifieke vereistes, soos vragvermoë en afmetings.
4、 Gehaltebeheermaatreëls: Streng toets- en inspeksieprotokolle verseker dat elke bladveer voldoen aan industriestandaarde vir werkverrigting en betroubaarheid.
5、 Ingenieurskundigheid: Ons fabriek het dalk 'n span bekwame ingenieurs wat bladvere vir verskeie toepassings kan ontwerp en optimaliseer.
1, Uitstekende span met ryk ervaring
2、Dink vanuit die perspektief van kliënte, hanteer die behoeftes van beide kante sistematies en professioneel, en kommunikeer op 'n manier wat kliënte kan verstaan
3、7x24 werksure verseker ons diens sistematies, professioneel, tydige en doeltreffende.