● Die oem-nommer is 991479, die spesifikasie is 100*35, die grondstof is 51CrV4
● Die itemtotaal het twee stuks, eerste stuks met oog, gebruik rubberbus (φ30×φ57×102), die lengte vanaf die middelpunt van die oog tot by die middelgat is 500 mm.Die tweede stuks is Z-tipe, die lengte van die omslag tot die einde is 965 mm
● Die hoogte van die veer is 150 mm
● Die skildery gebruik elektroforetiese verf, die kleur is drakgrys
● Dit gebruik met lugstel saam is die lugvering
● Ons kan ook 'n basis vervaardig op die kliënt se tekeninge-ontwerp
Air Linkers Onderdeelnommers: | |||
Item nommer | Tik | Spesifikasie (mm) | Lengte (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Die Air Linker is hoofsaaklik van toepassing op die motor lugvering.Dit is gewoonlik saamgestel uit een of twee lenteblare, wat simmetries met links en regs gebruik word.Dit word tussen die as en die lugveringbeugel geïnstalleer.Dit word as 'n geheel gevorm, en sy struktuur sluit 'n reguit deel, 'n buigende deel en 'n oogroldeel in.Die gerolde oog is toegerus met 'n rubber saamgestelde bus.Die algemene materiaalspesifikasies van die leiarm is van 90 tot 100 mm in breedte en van 20 tot 50 mm in dikte.
1. Air Spring het uitstekende nie-lineêre en harde eienskappe, wat die amplitude effektief kan beperk, resonansie kan vermy en impak kan voorkom.Die nie-lineêre kenmerkende kurwe van lugveer kan volgens die werklike behoeftes ontwerp word, wat wys dat dit 'n laer styfheidswaarde naby die nominale las het.
2. Die Air Spring is maklik om aktief beheer te word omdat die medium wat gebruik word hoofsaaklik lug is.
3. Die styfheid K van die lugveer wissel met die las p, dus is die natuurlike frekwensie w van die vibrasie-isolasiestelsel byna onveranderlik en die vibrasie-isolasie-effek is byna onveranderlik onder verskillende belastings.
4. Die styfheid van die lugveer is verstelbaar en kan verander word deur die volume van die lugkamer of die druk van die binnekamer te verander.Maak nie saak hoeveel vrag nie, die lugdruk kan verander word volgens die behoefte om die styfheid van die lugveer aan te pas, of die hulplugkamer kan bygevoeg word om sy volume te verhoog om die styfheid te verminder.
5. Vir 'n lugveer van dieselfde grootte kan verskillende vragvermoëns verkry word wanneer die interne druk verander.Dit stel dieselfde tipe lugveer in staat om aan te pas by die vereistes van 'n verskeidenheid vragte, en dus goeie ekonomie.Die lugveer kan nie net vertikale las dra nie, maar ook dwarslas en transmissiewringkrag.
6. Die verhoging van die totale volume van die lugveer kan die natuurlike frekwensie van die vibrasie-isolasiestelsel verminder, wat 'n unieke voordeel van die lugveer is.Om die natuurlike frekwensie van die vibrasie-isolasiestelsel te verminder, kan die hulplugkamer opgestel word, en die hulplugkamer kan ver weg van die lugveer gerangskik word.Die volume van die hulplugkamer neem toe, dit wil sê die totale volume van die lugveer word verhoog, en die natuurlike frekwensie van die lugveervibrasie-isolasiestelsel word verminder.
7. Die Air Spring kan gebruik maak van die hoogte beheer klepstelsel om die werkhoogte basies onveranderd te hou onder verskillende vragte.Net so, deur die rol van hoogte beheer klep, sodat die lug lente in 'n sekere vrag met verskillende hoogtes, so kan aanpas by 'n verskeidenheid van strukturele vereistes.
8. Lugvere absorbeer hoëfrekwensievibrasies en bied uitstekende klankisolasie.Die lugveer bestaan hoofsaaklik uit rubberkapsule en lug.In die vibrasie proses, die rubber kapsule as gevolg van uitbreiding, kromming, daar is baie min interne wrywing, so dit is moeilik om hoë-frekwensie vibrasie oor te dra.Lug en rubber dra nie maklik klank oor nie, so hulle het goeie klankisolasie.Steel Springs, aan die ander kant, dra hoëfrekwensievibrasies sowel as klank oor.
9. Indien 'n smoorgat tussen die hooflugkamer en die Hulplugkamer van die Lugveer gerangskik is, wanneer die lugveer vibreer en vervorm, sal daar drukverskil tussen die hooflugkamer en die hulplugkamer wees.Die behoorlike versnelleropening kan die dempereienskappe van die vibrasie-isolasiestelsel verbeter en die resonansie-amplitude effektief onderdruk.
10. Air Springs is liggewig.Benewens die rubberkapsule en amper geen gewig lug nie, is die lyf die boonste deksel en die onderste deksel, soveel ligter as die bladveer.
Verskaf verskillende tipes bladvere wat konvensionele meerbladvere, paraboliese bladvere, lugskakelaars en geveerde disselstange insluit.
Wat voertuigtipes betref, sluit dit swaardiens- semi-sleepwabladvere, vragmotorbladvere, ligtedienssleepwabladvere, busse en landboubladvere in.
Dikte minder as 20 mm.Ons gebruik materiaal SUP9
Dikte van 20-30mm.Ons gebruik materiaal 50CRVA
Dikte meer as 30 mm.Ons gebruik materiaal 51CRV4
Dikte meer as 50 mm.Ons kies 52CrMoV4 as die grondstof
Ons het die staaltemperatuur rondom 800 grade streng beheer.
Ons swaai die veer in die blusolie tussen 10 sekondes volgens die veerdikte.
Elke monteerveer gestel onder spanningpeening.
Moegheidstoets kan meer as 150 000 siklusse bereik.
Elke item gebruik elektroforetiese verf
Soutsproeitoetsing bereik 500 uur
1、 Produk tegniese standaarde: implementering van IATF16949
2、 Meer as 10 veer ingenieurs se ondersteuning
3, Grondstof van die top 3 staalfabrieke
4、 Voltooide produkte getoets deur styfheidtoetsmasjien, booghoogte-sorteermasjien;en Moegheidstoetsmasjien
5、 Prosesse geïnspekteer deur metallografiese mikroskoop, spektrofotometer, koolstofoond, koolstof en swael gekombineerde ontleder;en hardheidtoetser
6、 Toepassing van outomatiese CNC-toerusting soos hittebehandelingoond en bluslyne, tapse masjiene, blanke snymasjien;en Robot-assistent-produksie
7、Optimaliseer produkmengsel en verminder die aankoopkoste van kliënte
8、Verskaf ontwerpondersteuning, om blaarveer volgens kliëntkoste te ontwerp
1 、 Uitstekende span met ryk ervaring.
2、Dink vanuit die perspektief van kliënte, hanteer die behoeftes van beide kante sistematies en professioneel, en kommunikeer op 'n manier wat kliënte kan verstaan.
3、7x24 werksure verseker ons diens sistematies, professioneel, tydige en doeltreffende.